安徽11选5实时图:北京路虎發現異響進行正時皮帶套裝的更換

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品牌: 北京路虎維修
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所在地: 北京
有效期至: 2020-05-23
最后更新: 2019-05-24 19:16
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產品詳細說明
故障描述:最近總是聽到這臺路虎發現在發動機運轉的時候出現抽拽聲,那種聲音仿佛回到了大草原,就像是牧馬人在抽鞭子,聲音不大但卻深入耳畔。
故障分析:其實聽到車主的描述就已經基本知道是哪里出現異響了,進行試車之后,更加驗證了之前的判斷。異響來源就是發動機的正時皮帶,這種異響在柴油車型上出現的概率非常大,一定是它的正時皮帶松垮導致的異響。



正時皮帶在發動機的正前方,將兩側凸輪軸和曲軸銜接到一起,通過漲緊器調節松緊度。用手一摸,果然皮帶變松了,出現問題的正是這個皮帶和漲緊器,皮帶被拉長,漲緊器的漲緊力下降。

更換正時皮帶是一個十分考驗技術的工作,凸輪軸和曲軸都是有相對位置的,皮帶也是帶齒的,錯一個齒都可能導致發動機出問題,甚至是報廢掉。凸輪軸和曲軸都要固定好,黃色的固定銷就是用來固定凸輪軸的。

拆卸了正時皮帶后千萬不要隨意轉動每一個輪,一動位置就錯亂了,還要重新進行位置的標定,所以技師更換正時皮帶時都是自己一個人。正時皮帶是一個套裝,里面包含了正時皮帶、漲緊器、兩個惰輪、這些部件都要換掉。被拆下來的皮帶已經可以看見明顯的裂痕,它被拉長了,漲緊器也出現了油泥。這種表現意味著它們接近報廢的邊緣,必須馬上換掉。


正時皮帶是不可以進行曲折的,折疊會將正時皮帶內部的線連層損壞,用肉眼根本看不出來。但是裝在發動機上僅需數小時這根皮帶就會斷掉.皮帶是一個看似簡單但是型號極其繁多的配件,所以每次更換都要對一下配件型號,并且還要查一遍皮帶齒個數,一共是204個。


安裝就比較容易了,不過要注意皮帶的安裝朝向。現在幾乎所有的皮帶都是單導向的,目的就是延長皮帶的使用壽命。裝配完畢之后用扳手模擬發動機運轉,是為了驗證皮帶和漲緊器的契合度,如果皮帶太松就會產生異響,皮帶太緊壽命就會變短,對技術積累是一個不小的考驗。更換完畢進行試車異響消失,故障解決。

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